Antall ansatteHvor holder dere til?Type arbeidsplass

Slik virker det

Løkka kommer ferdig, uten internt prosjekt: målingen leveres med metodekapittel, appen driver registreringen underveis, og remålingen stiller de samme spørsmålene automatisk. Dere slipper å lage skjema, purre og gjenskape metoden ved neste måling.

I dag

1. Mål

Nullpunktsanalyse av dagens pendling: anonym pendlerundersøkelse pluss offentlige data. Ingen app nødvendig.

Neste steg

2. Motivér

Ansatte belønnes for grønne reiser. Innenfor arbeidsgiverens skattefrie gaveramme, frivillig, og arbeidsgiver ser aldri individdata.

I dag

3. Dokumentér

Revisjonsvennlig rapport til bærekraftsrapportering, sertifisering og anbud. Nullpunktet er utgangspunktet utviklingen måles mot, aldri brutto grønne reiser.

Derfor trenger dere tallet

Miljøfyrtårn spør hvert år

Felleskriteriet om ansattes reiser sier at virksomheten i den grad det er mulig skal tilrettelegge for at ansatte kan reise miljøvennlig til og fra arbeid. Kriteriet er kvalitativt og krever ingen måling. Men en tiltaksliste svarer på hva dere har gjort, aldri på om det virket, og ved resertifisering hvert tredje år står den samme lista der. Et nullpunkt gir utviklingen.

Anbud vekter klima og miljø

Offentlige anskaffelser skal som hovedregel vekte klima og miljø med minst 30 prosent. Regelen har vært i kraft siden 1. januar 2024, og ligger fra 1. juli 2026 i anskaffelsesloven selv. Pendlerdata er ikke et tildelingskriterium i seg selv, men en dokumentert pendlerprofil gir miljøbeskrivelsen tall der konkurrentene har formuleringer.

Kommunen kan kreve mobilitetsplan

Stavanger krever mobilitetsplan ved alle etableringer og bruksendringer for mer enn 50 ansatte, Bergen ved regulering av tiltak over 5 000 kvadratmeter BRA eller mer enn 50 arbeidsplasser. Kravet er rettslig bindende, men les hvem det treffer: tiltakshaver i den enkelte plan- eller byggesaken, ikke arbeidsgiveren løpende. Skal dere bygge, etablere dere på nytt eller bruksendre, er dagens reisevaner grunnlaget planen hviler på.

Det samme tallet er ansattes pendling i klimaregnskapet: Scope 3 kategori 7 etter GHG-protokollen, videreført i ESRS E1. CSRD skjerper kravene til datakvalitet fra regnskapsåret 2027 for de største virksomhetene, og et nullpunkt målt i dag gir sammenlignbare tall fra dag én.

Kravene med kilder og kontrolldatoer: Regelverk · Miljøfyrtårn

Slik ser rapporten ut

Et utdrag fra eksempelrapporten for den fiktive Eksempelbedriften AS: 240 ansatte, 168 svar, alt regnet av samme beregningsmodul som deres rapport. Deres tall bygges av de ansattes egne svar.

43 749

bilturer i året (alene i bilen)

2 062 343 kr

ansattes samlede variable bilkostnad per år [E]

112 800 kr

fraværspotensial per år (assosiasjon, ikke garanti) [E]

107,2

tonn CO₂/år [E]

Nullpunktsanalyse

Eksempelbedriften AS · 240 ansatte

EKSEMPEL: FIKTIV VIRKSOMHET

Verifisert · 70 % svar

Konfidensnivå etter svarprosent: VERIFISERT (65 prosent eller mer) gir rett til å bruke tallene eksternt, i anbud og rapportering.
Metodekapittel etter GHG-protokollens kategori 7, skrevet for revisor og innkjøper, ikke bare for HR.
Hvert estimat er merket [E]: målte tall og sjablong blandes aldri stille.

Se eksempelrapporten, eller last den ned som PDF

En fraværsdag koster ~4 700 kr. Arbeidsgiverperioden betaler dere selv. Ansatte som sykler er assosiert med 1 til 4,5 færre fraværsdager i året, og hver bilpendler som konverterer frigjør en parkeringsplass.

Bygget på 100+ kilder: TØI-evaluering, SSB, den nasjonale reisevaneundersøkelsen og EUs rapporteringsstandarder. Kalibrert forventning: 1 til 4 % netto konvertering per år. Tallet forskningen støtter, målt mot deres egen baseline, aldri en garanti. Ikke 80 %-tallene bransjen selger. Be om metoden bak et hvilket som helst effekttall dere blir vist, også vårt.

Hva arbeidsgiver aldri ser

Enkeltsvar: ingen i virksomheten kan lese hva én person svarte.
Hvem som har svart, eller hvem som ikke har. Bare hvor mange.
Vi spør aldri om avdeling: alle tall i rapporten gjelder virksomheten under ett.

Anonymiteten er en teknisk egenskap, ikke et løfte: ingen navn, e-post, IP-adresse eller klokkeslett lagres sammen med et svar. Les personvernerklæringen.

Hvordan reiser du oftest til jobb?

Bil alene

Bil med andre (samkjøring)

Kollektiv

Sykkel/elsykkel

Slik ser undersøkelsen ut for den som svarer: ett spørsmål om gangen, på to minutter.

Vi tar inn 5 founding-bedrifter per region

Låst abonnementspris i 3 år, nullpunktsanalysen inkludert.

Prislåsen gjelder abonnementet, som dekker løpet fra måling til dokumentert utvikling:

I dagNullpunkt: målingen og rapporten dere bestiller nå. Baseline for alt som kommer etter.
I dagAbonnementet: etter nullpunktet kan dere utvide til kvartalsvise målinger som viser utviklingen mot deres eget nullpunkt, med ligaplass i rundene der dere når 65 prosent svar. 29 kr per ansatt per måned, minimum 2 500 kr per måned eks. mva, og Nullpunkt-kjøpet krediteres.
Neste stegMotivér: ansatte belønnes for grønne reiser, og unngåtte bilturer dokumenteres mot nullpunktet. Ikke lansert, og utenfor prislåsen.

Nullpunkt fra 2 900 kr eks. mva. Ingen tilbudsrunde, ingen møter før dere vet prisen. Alle priser står åpent: Priser

Start Nullpunkt

Ikke arbeidsgiver?

Forsiden snakker til arbeidsgivere, men verktøyene brukes av flere. Her er inngangene for deg som møter oss fra en annen rolle.

De færreste vet hva pendlingen deres koster. Her er tallet.

Hva koster pendlingen deg?