Woon-werkrapportage

Samenvatting

• Medewerkers rijden 43.749 autoritten per jaar alleen, en € 206.234 van hun eigen geld gaat op aan variabele autokosten.
• Grootste kans: 54 medewerkers zouden realistisch de auto kunnen laten staan (woon-werkafstand 2 tot 20 km, geen haal- en brengverplichting).
• Aanbevolen eerste maatregel: carpoolregeling. 36,8 % van de medewerkers die realistisch de auto kunnen laten staan, noemt deze zelf.

Methode en data

Gebaseerd op 168 reacties van 240 opgegeven medewerkers (70 %), anoniem verzameld, en nooit berekend uit minder dan 5 reacties. Schattingen uit openbare bronnen zijn gemarkeerd met [E]. Berekend volgens GHG Protocol categorie 7 (afstandsmethode). Het aantal medewerkers is het aantal dat u bij de bestelling heeft opgegeven: deze rapportage bevat geen controle tegen een register. De CO₂-cijfers volgen de Nederlandse lijst met emissiefactoren (vlootgemiddelde per voertuigkilometer, onderhouden door Rijkswaterstaat en Stichting Stimular). De rapportage bevat geen verzuimpotentieel in geld: er bestaat in uw land geen officieel tarief voor de kosten van een verzuimdag, en wij laten een cijfer liever weg dan dat wij een brancheschatting zonder gedocumenteerde methode gebruiken. Het verzuimbeeld wordt daarom in dagen gerapporteerd, uit wat de respondenten zelf hebben opgegeven.

Het betrouwbaarheidsniveau wordt automatisch berekend uit de responsgraad en kan niet worden overschreven, niet door u en niet door ons: GEVERIFIEERD vanaf 65 %, GEMIDDELD vanaf 40 %, INDICATIEF daaronder. In de inkoopvoorwaarden heten deze niveaus VERIFIED, MEDIUM en INDICATIVE; die voorwaarden zijn in het Engels opgesteld en zijn het bindende document. Juist daarom is het cijfer iets waard. Lerka geeft geen keurmerk en geen certificering af: wat u extern kunt tonen is het cijfer, de responsgraad en de methode, met de meetdatum.

Cijfers met [E] zijn schattingen: gemodelleerd uit openbare bronnen of afgeleid uit antwoordbandbreedtes, nooit directe metingen (de factortabel hoort bij de methode). Cijfers zonder markering zijn gemeten in uw eigen onderzoek.

De nulmeting

Hoe de reisdagen verdeeld zijn

37,5 % reist in de winter vaker met de auto · 53 % parkeert gratis · 7,7 % betaalt zelf voor parkeren

Het kostenbeeld

CO₂: ~156,7 ton per jaar [E]

WPM-databijlage

De onderstaande cijfers kunt u rechtstreeks inlezen in uw eigen WPM-rapportage (werkgebonden personenmobiliteit): woon-werkkilometers per vervoermiddel, de kilometers die alleen in de auto worden gereden, uitgesplitst naar brandstof, en leasekilometers apart. De bijlage dekt het woon-werkdeel: zakelijk verkeer zit in uw eigen reis- en leasesystemen en valt hierbuiten.

Bij 12,7 % van de autokilometers ontbreekt een antwoord over de brandstofsoort. Die kilometers staan wel in de regel hierboven, maar niet in de brandstofverdeling.

Methode: de kilometers worden opgeschaald naar het volledige personeelsbestand, zoals elk ander cijfer in deze rapportage, en geen enkele regel wordt berekend uit minder dan 5 antwoorden. Drie gedocumenteerde afwijkingen van de vragenlijst in het handboek (hoofdstuk 6): wij verzamelen geen PC6-postcodes (de afstand wordt rechtstreeks gevraagd, omwille van de anonimiteit), de regels voor bromfiets en scooter, inclusief speedpedelec, uit tabel 5 vallen buiten onze dagverdeling, en hetzelfde geldt voor de beide regels voor de motorfiets. De brandstofverdeling en de leaseverdeling gaan uitsluitend over de kilometers die alleen in de auto worden gereden. Carpoolkilometers staan alleen in de moduslijst.